發布時間：2014-07-01 15:40:58
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說起空姐，大多數人浮現的是年輕婀娜的姑娘，有著姣好的面容，穿著筆挺的制服，掛著甜美的笑容。她們，似乎是美麗與優雅的代名詞，也偶爾遭遇物質現實的 質疑，但當你真正地走近她們，你會發現，看起來高大上的職業，并沒有幫助她們擺脫普通人的煩惱，美麗的笑容背后也隱藏著諸多的艱辛：生活不規律、交友圈狹 小、身體健康受擾、對未來很迷茫、和大多數適婚年齡的姑娘們一樣，她們也很愁嫁。
沒有固定航線，一天飛幾班也很正常 “經常會想自己飛到哪兒了”
在某航空公司做空姐一年多了，思淼最大的感受就是航班不固定，生活沒有什么規律，每天飛兩三個國內航班也常有，她說自己經常會想“自己飛到哪兒了”。
據了解，航空公司對空姐的飛行航線是不固定的，而是定期分配航線，因為每個航班的服務人員數量是固定的，因此想要調個班實際上是很難的，因此，很多空姐都會面臨一個問題，就是哪怕身體有恙，只要能堅持，還是要飛行。
由于空姐職業的特殊情況，空姐從飛機起飛到著陸都沒有辦法休息，而是緊張地進行各項服務，“安排登機啊、送餐啊、還有針對旅客提出的各種服務 啊，總之在飛機上幾乎是沒有時間休息的，如果是乘務長，可能相對好一些”，空乘人員思淼介紹道。思淼還介紹道，如果是飛國內的航班，有的時候會連續飛，她 把自己的工作狀態稱為“不在飛機上，就在去飛機的路上”。因為長時間的站立、走動和高空飛行，很多空姐都出現不同程度的腰腿疼、月經周期不穩等并發癥。
收入與績效掛鉤，其實賺的也沒那么多
“大部分收入都買化妝保養品了”
空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼�；A工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎工資沒什么大 的區別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。根據民航管理局最新標準，空姐的駐外補貼每天30美元，而在1997年以前，駐外補貼最 高可達七八十美元一天。換句話說，空姐的收入跟十年前相比未升反降。
雅麗是某國內航空公司的空姐，在她看來，自己的收入并不算多，“如果飛國內航線，其實月收入也就8000-10000元，如果是飛國外航線就 會高一點兒，13000-16000吧，看起來不算低，但是你知道我們的工作性質，長期不規律的生活會導致皮膚出狀況，因此大部分工資都用來買保養品了， 而且去到國外的時候，朋友們都買東西，你也就會跟著買一些，實際上工資是很難攢下來的�！�
跟國內航空公司的空乘人員比起來，外資航空公司的空姐相對就幸福多了。小旭是新加坡航空公司的前空姐，剛剛飛滿五年后，結束了自己的空姐生 活。對于收入，她相對還是表示滿意的，“我每個月飛差不多70多個小時，月薪接近2萬元吧，在我跟航空公司簽約的時候，有一個福利就是飛滿五年，航空公司 獎勵十幾萬元的獎金”，小旭說之所以后來不繼續飛了，主要是因為考慮到結婚生子的年紀到了，飛行生活不太適應經營家庭。
交友圈相對狹窄，一部分空姐也很宅
“說我沒人追，他們以為我開玩笑”
對于很多人來說，作為美貌與氣質并存的空姐會沒有男朋友這件事，是匪夷所思的。但現實確實是她們的交友圈相對狹窄，加之工作時間不穩定，愁嫁是空姐面臨的普遍問題。
“其實我跟很多人說我沒有男朋友，沒有人追，他們都以為我在開玩笑”，空乘人員思淼苦笑著說，“我想了一下原因，可能是很多人覺得空姐都比較 好看，不可能沒有男朋友，所以就直接忽略掉我們的需求了;還有一個原因就是我們的生活圈很狹窄，沒機會認識更多的男性朋友�！彼柬嫡f自己每次飛行完都會覺 得很累，最想做事情就是宅在家里好好休息，所以她也沒有太多的機會去認識更多的人。
像思淼一樣，喜歡在飛行結束后宅在家里的空姐并不少見，“飛行確實是很辛苦的一件事兒，有的時候飛到自己都不知道自己在哪兒，所以一結束飛行，真的就只想回家休息，連逛街購物的欲望都沒有，出去玩兒更是沒什么心思”，飛了將近五年的劉麗說道。
正是因為交友圈的狹小，空姐的婚戀生活面臨著很大的問題，據空姐自己總結，目前她們要么找一個飛行員來組建家庭，要么就在小學中學大學的老同學中找另一半，因為彼此熟悉。對于相親，她們也不排斥，但是似乎成功的幾率并不高，至于飛行中遇到的乘客追求，不靠譜的偏多。
大多數空姐都有自己的愛好
“其實特別反感別人說我們是花瓶”
大概是因為天生麗質招惹的嫉妒特別多，空姐經常被質疑為是一個空洞的花瓶。但實際上，大多數的空姐都有自己的愛好，她們漂亮的同時，也很多才多藝。
湖北妹子思淼在做空姐之前，就學習了古箏，在閑暇的時候撫琴彈奏一曲，成了她有效的放松方式;空姐Annie則是愛上了攝影，會用賺來的錢不斷地給自己的設備升級換代;空姐小旭則是一個肚皮舞達人，去年她就考取了肚皮舞的執教證書……
“其實空姐并不像大家想象的那么刻板驕傲，她們也會清楚地知道自己面對什么樣的競爭壓力，她們也會清楚地給自己的未來做計劃。就像我之前認知 一個空姐，飛行了兩年，她覺得未來不想如此度過之后，毅然把攢下的錢用來報名學習飛行員考試，結果她的自我投資非常成功，現在她已經是一個女飛行員了”， 前空姐李麗曾在某航空公司任職，她介紹說，“其實空姐都很反感別人說我們是花瓶”。
非常愛聯合3G門戶網調查顯示：近半數男性表示，愿意娶空姐做老婆
近千人參加了非常愛周刊聯合3G門戶網發起的小調查“你愿意娶一個空姐做老婆嗎”，調查結果顯示，近半數男生表示愿意，當然也有超過四分之一的男士表示不愿意，不愿意的原因主要集中在很多現實問題，而愿意的原因則主要是“真愛大過一切”。
男生也相信真愛大過天
對于面容姣好氣質極佳的空姐，近半數的男生表示愿意娶回家做老婆。很多人認為男性在選擇老婆的時候會很現實，會考慮女生是不是賢良淑德、能不 能相夫教子等很多傳統因素，但在這個調查里面，男士們之所以選擇愿意，不僅跟這些傳統的好女子標準沒有關系，甚至僅有19%的人表示是因為空姐漂亮，高達 44%的男性認為，只要是真愛，娶誰都沒有關系，跟職業沒關。
不過，也有25%的男性相對理性，他們有了足夠充分的理由選擇“不愿意娶空姐做老婆”。除了“工作時間不固定，不利于家庭和諧”這個原因占據 了36%的選項之外，也有26%的男性認為“貴圈很亂，比較容易發生婚外情”。在記者采訪過程中，公務員劉先生就坦言，“我有一哥們就是飛行員，聽了太多 關于他們的內部消息，對空姐真的沒啥好感，太亂�！辈贿^，對此也有男士極力反對，從事金融投資的王先生就表示，“也不能一棒子打死所有人吧，空姐也有很好 的女孩啊，主要還是看個體，不能貼集體標簽”。
空姐也喜歡選擇潛力股
喜歡奢侈品、渴望嫁入豪門、喜歡出入高端場所……空姐很容易被與這些關鍵詞句聯系起來，然后被貼上“虛榮”的標簽�？战銈兊降滋摌s不虛榮，網 友們是怎么看的呢?42%的網友相信，空姐也有好女孩兒，她們也是能夠接受小日子的。當然，也有28%的網友表示，在他們的印象中，空姐都比較喜歡名牌， 所以應該算是都比較虛榮。
對于虛榮這個詞，空姐自己怎么說呢?某航空公司空姐思淼為自己的職業力辯：“其實很多空姐沒想著要過多奢華的生活的，我們也渴望有一個愛自己 的男性，他可以現在沒有太多錢，但是只要夠勤奮、有能力、有發展前景就行了啊”，思淼說，不知道其他空姐怎么想，反正她喜歡選擇潛力股。
同樣是空姐出身的小旭也覺得用“虛榮”來給空姐貼標簽不是一件特別好的事情�！霸捳f回來，女人有不虛榮的嗎?誰不希望自己的生活過得好一點?誰不希望生日的時候能收到一個特別好的禮物?我們的收入雖然不高，但是想找一個比我們的收入再好一點的男性其實也沒什么錯。”
不能把空姐的工作狀態當常態
對于空姐的性格，近30%的網友相信，因為職業素養的關系，空姐應該都是蠻溫柔體貼的。但是也有近30%的網友表示，平時為別人服務太多，應該蠻渴望被別人服務的吧，所以空姐應該很任性吧。
對于脾氣秉性的這個問題，空姐思淼表示，“平時的生活狀態當然不能和工作一樣啦，小女生都有比較任性的一面吧。但說特別渴望別人為我服務，倒是也沒有，但是希望另一半更疼愛自己倒是真的”。
已經成為人妻的前空姐李麗表示，“在以前飛行的過程中，確實也受到過一些旅客帶來的委屈，當然希望自己的另一半能夠幫自己分擔了，但是在經營 的過程中，你會發現，不能把親近的人作為你的情緒垃圾桶，你要學會自己消化。因此在現在的婚姻生活中，我還是以一種比較積極樂觀溫柔體貼的態度面對我的丈 夫的，跟以前當空姐的時候差不多，呵呵”。